自动驾驶或将首次立法 相关企业有望受益相关受益概念股

概念股 2021-04-08 07:36:36 自动驾驶
我国目前的自动驾驶产业发展迅速,但滞后的法律在某种程度上阻碍了相关产业的商业化落地。近日公安部发布《道路交通安全法(修订建议稿)》,征求意见截止时间为4月23日,有望今年5月1日实施。在此次修订建议稿新增的39条规定中,自动驾驶赫然在列。起草说明中指出,此次修改明确了具有自动驾驶功能的汽车进行道路测试和通行的相关要求,以及对自动驾驶车辆违法行为和事故责任分担规定。若此次修订建议稿获得通过,这将是自动驾驶首次正式写入国内法律。

  事实上,这不是自动驾驶领域的第一个立法信号。前不久,深圳市人大常委会就其组织起草的《深圳经济特区智能网联汽车管理条例(征求意见稿)》,向社会各方面广泛征求意见和建议。国际上也将掀起自动驾驶立法潮:日本率先通过立法,允许L3级自动驾驶汽车合法上路;德国也希望在自动驾驶立法方面有所进展,奥迪A8L是全球首款合法上路的L3级自动驾驶量产车型。至于美国,在2020年元旦前,由于立法没有在议会换届前闯关成功,换届后一切立法程序需要重头开始。

  另外,行业扶持方面,2020年2月发改委、网信办、工信部等11部委联合发布《智能汽车传新发展战略》指出要从多个维度确保2021年实现L2级自动驾驶规模化生产,L3在特定环境下市场化应用。如今,我国量产汽车的自动驾驶登记正在从L2向L3过渡。

  投资布局方面:

  1)单车摄像头的需求量将随自动驾驶技术等级升高而不断增加,我们预计未来单车配备摄像头数量有望达到11-15目,车载摄像头高端化也将能带动CIS价值量提升,机构推算全球汽车图像传感器或未来五年冲击百亿美元市场空间。

  韦尔股份(603501)耕耘汽车CIS芯片逾15年,位居全球TOP2供应商,有望充分受益行业成长红利。

  2)雷达传感器。随着自动驾驶等级的提高,对传感器的数量和质量也提出了更高的要求,L2级自动驾驶传感器数量约为6个,L3约为13个,未来L5要达到30个以上,相应带动汽车传感器市场高速增长。

  均胜电子(600699)借由车联业务主体均联智行已完成了对5G-V2X和激光雷达的布局,相关产品预计在今年内实现量产。

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